Первая помощь мотоциклисту: что делать до приезда скорой

Шлем не снимают — но знать, когда снимают, нужно заранее. И ещё: с сентября 2024 года порядок первой помощи изменился, кровотечение теперь останавливают до проверки сознания. Статьи постарше учат иначе.

9 мин чтения · обновлено: Сентябрь 2026

Мотоциклист в ДТП почти всегда пострадавший, а не участник с помятым крылом. И помогают ему обычно те, кто оказался рядом: в первые минуты никаких медиков на месте нет.

Этот материал — не замена курсу первой помощи. Он про то, что может сделать человек без подготовки и чего делать не нужно, — и про несколько вещей, специфичных именно для мотоцикла: шлем, экипировку и то, что под ней не видно крови.

Что закон требует, а что оставляет на ваше усмотрение

Здесь два разных правила, и их постоянно путают.

Пункт 2.6 ПДД обязывает водителя, причастного к ДТП с погибшими или ранеными, принять меры для оказания первой помощи, вызвать скорую и полицию. Это обязанность, и минимум в ней — вызвать помощь и обеспечить безопасность.

Часть 4 статьи 31 закона № 323-ФЗ говорит другое: водители и другие лица вправе оказывать первую помощь при наличии соответствующей подготовки и (или) навыков. То есть звонок и безопасность — обязательны для всех, а сами процедуры — для тех, кто им обучен.

Практический вывод спокойный: не умеете — не делайте, но вызвать помощь и не дать случиться второму ДТП обязаны в любом случае. Бездействие — это не «не трогал, чтобы не навредить», а «не вызвал и уехал».

Сначала безопасность, иначе пострадавших станет двое

• Обозначьте место. Аварийная сигнализация на своём транспорте, знак аварийной остановки, световозвращающий жилет на себя. Ночью и в дождь это не формальность: лежащий мотоциклист с дороги почти не виден.
• Поставьте машину так, чтобы она прикрывала пострадавшего от потока, а не так, чтобы вы перебегали к нему через полосу.
• Уберите источники огня. Заглушите мотоцикл, если он работает и до него можно дотянуться, не перемещая пострадавшего.
• Не выходите на полосу спиной к движению и не сгоняйте всех в кучу вокруг лежащего: одному человеку рядом достаточно, остальные полезнее на обозначении места и на встрече скорой.

Звонок в 112: что сказать

Звонить нужно сразу, а не после того, как вы «разберётесь». Диспетчер сам задаст вопросы и подскажет, что делать, — и это, если вы без подготовки, самая полезная помощь, которую вы можете получить.

• Где. Улица и дом, а за городом — трасса и километровый столб, направление движения, ближайший съезд или заметный ориентир.
• Что. «ДТП с мотоциклистом» — это сразу другое отношение к вызову, чем «авария».
• Сколько пострадавших и есть ли зажатые.
• В сознании ли, дышит ли, есть ли сильное кровотечение.
• Не кладите трубку первым. Диспетчер может вести вас по шагам, а вы — держать связь до приезда.

Порядок действий изменился в сентябре 2024 года

Действующий порядок оказания первой помощи установлен приказом Минздрава от 3 мая 2024 года № 220н и применяется с 1 сентября 2024 года — он заменил прежний приказ 2012 года. Одно изменение важно всем:

Сначала обзорный осмотр на наружное кровотечение и его остановка, и только потом проверка признаков жизни. Раньше учили наоборот. Логика простая: артериальное кровотечение убивает за минуты, и тратить их на проверку сознания нельзя.

Для мотоциклиста это особенно существенно. Под плотной экипировкой кровь не видна и не растекается лужей — куртка и штаны её впитывают. Поэтому осмотр «нет ли крови» на мотоциклисте означает быстро провести рукой по конечностям и посмотреть на ладонь, а не оценить асфальт вокруг.

Шлем: по умолчанию — не снимать

Шлем удерживает голову и шею в одном положении. Снятый неумело, он превращает возможную травму шейного отдела в необратимую — поэтому по умолчанию шлем остаётся на пострадавшем до приезда медиков, и в перечень мероприятий первой помощи его снятие не входит.

Исключения существуют, и они крайние: прямая угроза жизни на месте (огонь, вода, поток машин, из которого нужно вытащить) или невозможность обеспечить дыхание — человек не дышит, или его рвёт, и в шлеме с этим ничего не сделать.

Если снимать всё же приходится, это работа для двоих. Один держит голову и шею в одной линии с позвоночником, не давая им поворачиваться и сгибаться. Второй расстёгивает ремень, разводит края шлема в стороны и снимает его строго по оси, медленно, приподняв сначала затылочную часть над затылком. Очки и дужки внутри шлема при этом мешают — их достают заранее, если получается.

В одиночку и без подготовки это делают только тогда, когда альтернатива — оставить человека в огне.

Экипировку тоже не снимают

Мотокуртка с защитой работает как шина: она фиксирует конечности и удерживает ткани. Снимать её «чтобы осмотреть» — значит двигать человека и сломанные кости.

Единственная причина добраться до тела — сильное кровотечение, которое иначе не остановить. Тогда одежду не стягивают, а разрезают: ножницы, разрезающие плотную ткань, — самая полезная вещь в мотоаптечке.

Шлем и экипировку снимают медики, у них для этого есть и навык, и инструменты.

Чего делать нельзя

• Не перемещать пострадавшего без прямой угрозы. «Оттащить на обочину» — только если на дороге он погибнет наверняка, и тогда за одежду, вдоль оси тела, а не за руки и ноги.
• Не сажать и не ставить на ноги. Человек после падения может встать сам на адреналине, и это не значит, что он цел: усадите его и не давайте уезжать.
• Не давать пить, есть и курить. Даже если очень просит: при травме живота и перед операцией это опасно.
• Не давать лекарств. Исключение по новому порядку — помочь принять препарат, который человеку ранее назначил его лечащий врач и который у него с собой.
• Не снимать шлем ради воды или чтобы «стало легче дышать», если человек дышит.
• Не оставлять одного и не уезжать до приезда служб.

Аптечка, которая реально помогает

Автомобильная аптечка рассчитана на минимальный набор. Мотоциклисты, которые проходили обучение, обычно возят своё:

• Кровоостанавливающий жгут — если умеете им пользоваться. Без обучения он опасен.
• Перевязочный пакет и бинты для давящей повязки — это то, что работает в большинстве случаев и не требует навыка жгута.
• Прочные ножницы, режущие мотоэкипировку.
• Перчатки — своя безопасность тоже часть первой помощи.
• Спасательное термоодеяло: пострадавший быстро теряет тепло, особенно лёжа на асфальте и в шоке.
• Стикер или карточка с данными — группа крови, аллергии, контакт близких — под подкладкой шлема или в куртке, там, где её найдут.

Единственное, что действительно готовит

Прочитанный текст — это не навык. Курс первой помощи занимает один день, стоит недорого и даёт то, чего статья дать не может: руки помнят порядок, и в нужный момент не приходится вспоминать.

Для мотоциклиста в этом есть и эгоистичный смысл. Люди, которые окажутся рядом с вами, скорее всего, будут теми, с кем вы катаете. Чем больше в вашей компании прошедших курс, тем выше шанс, что рядом окажется кто-то умеющий.

Читайте дальше

Материал носит справочный характер и не заменяет обучение первой помощи. Обязанности водителя при ДТП установлены пунктом 2.6 ПДД, право граждан оказывать первую помощь — частью 4 статьи 31 Федерального закона № 323-ФЗ, порядок и перечень мероприятий — приказом Минздрава России от 03.05.2024 № 220н. В любой ситуации звоните 112 и следуйте указаниям диспетчера.

Частые вопросы

Другие гайды