Как трогаться и переключать передачи на мотоцикле
Заглохнуть на светофоре — классика первого сезона. Как работает сцепление, где искать нейтраль и как переключаться плавно.
·
Почти каждый новичок глохнет на светофоре, дёргается при переключении и ищет нейтраль, когда сзади уже сигналят. Это нормально: сцепление на мотоцикле управляется рукой, и чувство приходит с практикой.
Ниже — как устроены сцепление и коробка передач, как трогаться и переключаться плавно и что делать, если всё-таки заглох.
Сцепление: зона схватывания
Рычаг сцепления — под левой рукой. Выжат — двигатель отсоединён от колеса. Отпущен — соединён. Самое важное место — промежуточное, зона схватывания: там мотоцикл начинает тянуть вперёд.
Найди её на месте: включи первую передачу, медленно отпускай рычаг без газа, пока мотоцикл не начнёт чуть двигаться и обороты слегка не упадут. Запомни это положение рычага — с ним ты будешь работать постоянно.
Как тронуться
- Выжми сцепление, включи первую передачу.
- Чуть добавь газа — совсем немного, до лёгкого подъёма оборотов.
- Плавно отпускай сцепление до зоны схватывания и задержи рычаг там, пока мотоцикл не поедет.
- Когда мотоцикл уверенно катится, отпусти сцепление до конца и добавь газа.
- Глохнешь — значит, отпустил сцепление слишком быстро или газа было мало. Дёргается — газа слишком много или резко бросил рычаг.
Где нейтраль
- На большинстве мотоциклов схема такая: первая передача — вниз, нейтраль — полшага вверх от первой, вторая и выше — вверх.
- Нейтраль легко «проскочить» во вторую: поднимай рычаг коротким лёгким движением.
- Зелёная лампа N на приборной панели подтверждает нейтраль.
- На месте нейтраль находится легче, если чуть качнуть мотоцикл вперёд-назад.
Переключение вверх
- Сбрось газ, выжми сцепление, подними рычаг передачи, отпусти сцепление и плавно добавь газ.
- Делай это одним спокойным движением — с практикой оно займёт меньше секунды.
- Не нужно ждать высоких оборотов: в городе передачу переключают рано.
Переключение вниз
- Сбрось газ, выжми сцепление, опусти рычаг, отпускай сцепление плавно — особенно на низких передачах.
- Если бросить сцепление резко на высоких оборотах, заднее колесо может на мгновение заблокироваться. Опытные райдеры добавляют короткую «перегазовку» перед отпусканием сцепления — это приходит позже.
- Перед остановкой у светофора переключись до первой, пока мотоцикл ещё катится, — на месте передачи переключаются хуже.
Трогание в горку
- Держи мотоцикл задним тормозом (педалью), а не передним — правая рука нужна для газа.
- Добавь чуть больше газа, чем на ровном месте, и доведи сцепление до зоны схватывания.
- Когда почувствуешь, что мотоцикл тянет вперёд, — плавно отпусти задний тормоз.
- Тренируйся на пустой площадке с небольшим уклоном, а не на крутом подъёме в потоке.
Если заглох в потоке
- Не паникуй: выжми сцепление, проверь, не выключен ли аварийный выключатель, и заведи двигатель — многие мотоциклы заводятся с выжатым сцеплением прямо на передаче.
- Включи аварийку, если стоишь дольше нескольких секунд.
- И не держи сцепление выжатым на светофоре минутами — оно перегревается и изнашивается. Если стоишь долго, переходи на нейтраль.
Читать дальше
Первый сезон?
Найди в MotoClaim спокойную компанию своего города: «Хочу прокатиться» с темпом «спокойно». Внутри Telegram, бесплатно.
Открыть MotoClaimЧастые вопросы
Почему мотоцикл глохнет при трогании?
Обычно из-за слишком быстрого отпускания сцепления или нехватки газа. Найди зону схватывания и задерживай рычаг там, пока мотоцикл не поедет.
Где нейтраль на мотоцикле?
На большинстве мотоциклов — полшага вверх от первой передачи. Первая — вниз, остальные — вверх.
Как трогаться в горку на мотоцикле?
Держать мотоцикл задним тормозом, добавить газа, довести сцепление до зоны схватывания и отпустить тормоз, когда мотоцикл потянет вперёд.