Серпантин и горные дороги на мотоцикле: как ехать спокойно
Кавказ, Крым, Алтай — лучшие дороги страны идут серпантином. Как проходить слепые повороты, спуски и развороты без нервов.
·
Горные дороги — то, ради чего многие покупают мотоцикл: поворот за поворотом, виды и ощущение, которого нет на прямой трассе. Но серпантин ошибок не прощает: слепой поворот, крутой спуск, камни на асфальте.
Ниже — как ехать по горным дорогам так, чтобы получать удовольствие, а не бороться с мотоциклом.
Главное правило: медленно в поворот
- Скорость сбрасывай до поворота, на прямой, а не в повороте.
- В поворот входи медленнее, чем кажется нужным, и выходи с плавным газом.
- Смотри туда, куда хочешь ехать, — в выход из поворота, а не на скалу или обрыв.
- Техника поворота подробно — как проходить повороты.
Слепые повороты
- За слепым поворотом может быть что угодно: встречная машина, срезающая угол, камни, стадо, остановившийся автобус.
- Держись в своей полосе и не прижимайся к осевой: встречные машины в горах часто «срезают».
- Проезжай поворот на такой скорости, чтобы успеть остановиться в пределах видимой дороги.
- Перед узким слепым поворотом можно коротко посигналить — в горах это обычная практика.
Спуски
- На длинном спуске тормози двигателем: включи пониженную передачу, а тормоза используй коротко и уверенно, не держи их постоянно — они перегреваются.
- Перед поворотом на спуске сбрасывай скорость раньше, чем на ровной дороге: мотоцикл разгоняется сам.
- Не спускайся на нейтрали.
Крутые развороты в подъём
- Самое трудное на серпантине — крутой разворот в гору на малой скорости.
- Работай сцеплением в зоне схватывания и задним тормозом, держи небольшие стабильные обороты.
- Смотри далеко в выход, а не под колесо: на малой скорости мотоцикл особенно следует за взглядом.
- Не останавливайся в самом развороте на крутом подъёме — тронуться там очень трудно. Как работать сцеплением — трогание и передачи.
Что бывает на горной дороге
- Камни и гравий после дождя и на выходе из тоннелей.
- Вода — ручьи пересекают дорогу, особенно весной.
- Животные — на Кавказе и в Крыму на дороге часто стоят коровы и овцы.
- Туман и облака — в горах видимость меняется за минуты.
- Холод на перевале — наверху бывает заметно холоднее, чем внизу: возьми тёплый слой.
- Как проезжать плохие участки — плохие дороги и гравийка.
Подготовка
- Проверь тормоза: колодки и жидкость. На спусках они работают больше, чем дома.
- Шины с хорошим протектором и правильным давлением.
- Заправляйся при каждой возможности: в горах заправок меньше.
- Не планируй серпантин на вечер: в темноте горные дороги опасны вдвойне.
- Куда поехать — 9 направлений по России, среди них Кавказ и Адыгея.
Читать дальше
В горы лучше не одному
Найди в MotoClaim попутчиков: «Хочу прокатиться» с направлением «за город» — райдеры твоего города ответят «Я тоже».
Найти компаниюЧастые вопросы
Как ездить по серпантину на мотоцикле?
Сбрасывать скорость до поворота, смотреть в выход, держаться своей полосы и проходить слепые повороты так, чтобы успеть остановиться в пределах видимой дороги.
Как тормозить на длинном спуске?
Двигателем на пониженной передаче, а тормозами — коротко и уверенно, не держа их постоянно, чтобы не перегреть.
Как проходить крутой разворот в гору?
На стабильных оборотах, работая сцеплением в зоне схватывания и задним тормозом, глядя в выход. Не останавливаться в самом развороте.